Пробковые клапаны с покрытием из карбида вольфрама, полученным методом высокоскоростного газопламенного наплавления (HVOF) — долговечные и коррозионностойкие решения от китайских поставщиков и завода.
Этот элемент широко используется в запорных клапанах в таких отраслях, как нефтехимия, транспортировка природного газа, пищевая и фармацевтическая промышленность, металлургия и горнодобывающая промышленность, а также в коллекторах буровых растворов. Он является ключевым износостойким компонентом, предназначенным для работы в условиях высокого давления, с твердыми частицами и коррозионными средами.
Прямоточный канал (низкое сопротивление потоку, подходит для высоких скоростей потока), трехходовой канал (позволяет менять направление потока среды), четырехходовой канал (подходит для многоконтурного переключения сред). Внутренняя стенка канала отполирована (Ra≤0,8 мкм) для уменьшения эрозии и отложения среды.
Структура уплотнительной поверхности: Коническая пробка имеет конусность 1:16~1:30, обеспечивающую равномерное прилегание уплотнительной поверхности; цилиндрическая пробка имеет ступенчатую уплотнительную поверхность в сочетании с гибким седлом клапана для достижения двунаправленного уплотнения; уплотнительная поверхность прецизионно отшлифована, погрешность посадки ≤0,01 мм.
Соединительные элементы: Верхняя часть оснащена канавкой/резьбовым отверстием для соединения штока клапана, использующим шпоночное или шлицевое соединение для обеспечения стабильной передачи крутящего момента и предотвращения проскальзывания; некоторые свечи высокого давления имеют направляющий вал в нижней части для улучшения соосности вращения.
| Тип | Затыкать |
| Совместимые диаметры пробковых клапанов | DN10~DN300 (3/8″~12″) |
| Совместимые номинальные давления | PN1,6 МПа~PN160 МПа (Класс 150~Класс 2500) |
| Совместимый температурный диапазон | Стандартный диапазон температур: от -40℃ до +450℃; Специальные материалы: от -196℃ до +550℃ |
| Базовый материал | Углеродистая сталь: 20#, A105, Q235B; Легированная конструкционная сталь: 35CrMo, 42CrMo, 25Cr2MoVA; Нержавеющая сталь: 304, 316, 316L, 321, дуплексная сталь 2205; Износостойкие сплавы: 2Cr13, 9Cr18, 17-4PH; Специальные сплавы: Hastelloy C276, Monel 400, Inconel |
| Диапазон твердости материала | Углеродистая сталь: HRC20~30; Легированная конструкционная сталь: HRC30~45; Нержавеющая сталь: HRC25~35; Износостойкая легированная сталь: HRC40~50; Специальная легированная сталь: HRC35~45 |
| процессы упрочнения поверхности | Азотирование (газовое/ионное), термическое напыление карбида вольфрама (WC-Co), наплавка сплава Stellite, напыление сплава на основе никеля (Ni60), хромирование. |
| Твердость поверхности после упрочнения | Азотирование: HRC50~58; Напыление карбида вольфрама: HRC60~65; Наплавка стеллита: HRC58~63; Напыление на основе никеля: HRC55~60; Хромирование: HRC45~55 |
| фактор повышения износостойкости | Азотирование: 3–5 раз; напыление карбида вольфрама: 8–12 раз; наплавка стеллита: 10–15 раз; напыление никеля: 5–8 раз; хромирование: 2–3 раза |
| Параметры прецизионной обработки | Допуски на размеры: ≤±0,02 мм (GB/T 1804-2000, класс точности); Соосность: ≤0,015 мм; Погрешность округлости: ≤0,01 мм; Шероховатость поверхности: уплотнительная поверхность Ra≤0,4 мкм, внутренняя стенка канала потока Ra≤0,8 мкм, не сопрягаемая поверхность Ra≤3,2 мкм; Точность конусности (коническая пробка): ≤±0,005 мм/м |
| Тип уплотнения | Металлическое жесткое уплотнение, мягкий композитный слой уплотнения (с добавлением ПТФЭ, ПФА, резины) |
| Класс герметичности | Жесткий металлический уплотнитель: ANSI B16.104 Класс V; Композитный слой мягкого уплотнителя: ANSI B16.104 Класс VI |
Точно отшлифованная уплотнительная поверхность обеспечивает плотное прилегание к седлу клапана, а коническая конструкция создает самозатягивающееся уплотнение, гарантируя более надежную герметизацию в условиях высокого давления. Поддерживаются как твердые, так и мягкие уплотнения, что позволяет гибко выбирать их в зависимости от характеристик рабочей среды (коррозия, частицы, температура) для удовлетворения потребностей в герметизации в различных отраслях промышленности. Утечка значительно ниже, чем в отраслевых стандартах.
Основной корпус изготовлен из высокопрочного сплава с применением передовых технологий упрочнения поверхности, таких как термическое напыление карбида вольфрама и наплавка стеллитового сплава. Твердость поверхности достигает HRC55~65, что эффективно противодействует эрозии, износу и химической коррозии под воздействием твердых частиц. Срок службы в 5-15 раз дольше, чем у обычных пробковых клапанов, что значительно снижает частоту технического обслуживания и затраты на замену клапанов.
Благодаря строгим процессам высокоточной обработки, ключевые допуски по размерам контролируются в пределах ±0,02 мм, с минимальными погрешностями соосности и округлости, что обеспечивает точную посадку между пробкой клапана, штоком клапана и седлом клапана. Низкое трение при вращении исключает заклинивание и вибрацию, обеспечивая легкое и точное открытие, закрытие и регулировку независимо от способа управления: вручную, электрически или пневматически.
Разработан и изготовлен в строгом соответствии с международными и национальными стандартами, такими как GB, ANSI, API и DIN, с размерами и техническими характеристиками, полностью совместимыми с оригинальными деталями. Он может напрямую заменить старые пробковые клапаны той же модели, как отечественного, так и зарубежного производства, без каких-либо модификаций корпуса клапана. Разборка и сборка просты, для замены требуется всего один человек, что значительно сокращает время простоя оборудования на техническое обслуживание.
Поддерживает различные конструкции каналов, такие как прямые, тройниковые и четырехходовые, удовлетворяя различным функциональным требованиям, например, перекрытие/отключение потока рабочей среды, реверсирование и перенаправление. Некоторые модели оснащены отверстиями для балансировки давления (предназначенными для запорных клапанов высокого давления), которые могут противодействовать боковому давлению рабочей среды на запорный клапан, снижать крутящий момент при работе и адаптироваться к запорным клапанам высокого давления и большого диаметра. Конструкция нижнего направляющего вала дополнительно повышает стабильность вращения и предотвращает смещение уплотнительной поверхности после длительной эксплуатации.
Предлагается полный спектр материалов, включая углеродистую сталь, нержавеющую сталь, легированную конструкционную сталь и специальные сплавы, что позволяет точно подобрать материал в зависимости от таких параметров, как температура среды, давление и коррозионная активность. Для применений низкого и среднего уровня доступны изделия с азотированием и хромированием, а для высокотехнологичных, жестких применений — изделия с напылением карбида вольфрама и сваркой стеллитом, обеспечивающие оптимальный баланс между производительностью и стоимостью.
Стандартная экспортная упаковка
📦 Внутренний: Защитная пленка, устойчивая к коррозии
📦 Внешний: Фанерный ящик, не требующий фумигации, или экспортная картонная коробка.
Разработан для обеспечения ударопрочности, защиты от влаги и коррозии, что гарантирует безопасную доставку морским транспортом.
Способы доставки
- Морские перевозки
- Наземные и железнодорожные перевозки